聚丙烯纖維_防暴裂纖維如何幫助混凝土抵御火災(zāi)

許多司機(jī)都害怕經(jīng)過長長的隧道，這是不無道理的，因為一旦隧道中發(fā)生火災(zāi)，后果是毀滅性的 。煙霧是人類最直接的危險源?；馂?zāi)對隧道本身的影響不是那么直接，而致命的是：由于熱量幾乎沒有機(jī)會逃脫，溫度可以在很短的時間內(nèi)達(dá)到1000度以上攝氏度上升。熱量在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生水蒸氣。壓力最初逸入材料的空腔中。如果壓力變得太大，小塊混凝土就像爆米花一樣爆裂。這導(dǎo)致混凝土的厚度及其承載能力降低的事實。隧道可以坍塌，在補(bǔ)救工作方面也是如此，這很危險。

防止混凝土爆炸剝落的一種方法是在混凝土中加入聚丙烯纖維（PP纖維），一種防爆裂纖維。它們開始從110攝氏度的溫度熔化。這在混凝土中產(chǎn)生新的空腔，壓力可以在其中逸出。本產(chǎn)品與其它耐火材料混合均勻，成形后，進(jìn)行烘烤，隨著烘烤溫度不斷升高，并達(dá)到一定溫度時這種纖維即開始軟化、收縮、熔化，最后形成氣孔并碳化，它們在施工體內(nèi)分布形成微小網(wǎng)絡(luò)氣孔，它能打開水氣通道，減輕內(nèi)部應(yīng)力，防止爆裂。

實驗表明，工程師混凝土板放置在向上開口的測試爐中，安裝在所述板的頂部聲發(fā)射傳感器，然后加熱爐高達(dá)1300℃ 使用傳感器，可以測量在混凝土中暴露于熱量時發(fā)生的裂縫噪聲，從而確定噪聲源的確切原點(diǎn)。有史以來第一次，可以計量地監(jiān)測模擬隧道火災(zāi)期間損壞的時間過程。沒有PP纖維的混凝土板的聲發(fā)射事件的數(shù)量是PP纖維板的十倍以上。